Ātrums, paklanīšanās, ultraskaņa, elektrifikācija un daudz kas cits samazinās degvielas prasības kuģošanai
Pārejot no naftas uz siltumsūkņiem, ASV ietaupīs 47% no mūsu naftas importa no Krievijas
Eiropā atvērti 50 VinFast veikali, 800 elektriskie divstāvu autobusi Īrijai, otrā akumulatoru partija rikšām — EV News Today
Jaunzēlande piedzīvo arvien lielākas sāpes.Tā kā 12% no visiem šodien pārdotajiem jaunajiem transportlīdzekļiem ir elektriskie transportlīdzekļi, pieaug spiediens nodrošināt koordinētu un rentablu uzlādi vidēja un augsta blīvuma mājokļos.Robs Speirs, pārdošanas un tirdzniecības ģenerāldirektors. Jaunzēlandes uzņēmuma Evnex mārketings, stāstīja man līdzīgu stāstu tam, ko dzirdēju no Austrālijas piegādātājiem.
Oklenda ir Jaunzēlandes apdzīvotākais reģions ar gandrīz 2 miljoniem iedzīvotāju. Pilsētā ir daudz vidēja un augsta blīvuma mājokļu. Tiek būvētas daudzas daudzdzīvokļu ēkas, kuru izmērs svārstās no 16 līdz 70 vienībām. Izstrādātāji apsver iespēju piedāvāt elektromobiļu uzlādi, taču ir bijuši dažas grūtības novērst dažas problēmas.Piemēram, cik daudz elektrības ir nepieciešams ēkai?Ja ēkai nepieciešami 1000 ampēri, vai man ir jāpiešķir 200 ampēri, lai uzlādētu elektromobili? Kas notiek sastrēgumu laikā? Ārpusstrāvas periodā? Cik daudz pakalpojums nodrošinās autostāvvietas? Vai tās visas ir jāelektrificē? Elektrokonsultanti cīnās ar jauno pasaules kārtību, izstrādātājiem virzoties uz uzstādīšanu.
Robs man teica, ka Body Corporate Chairs Panel veica biedru aptauju, kurā piedalījās 350 locekļi.Lielais jautājums ir par to, kā konsultēt biedrus par labāko iesaistīšanās procesu.Tāpat kā jebkura jauna nozare, ir gan laba, gan slikta.Dzīvokļa ēka ar 50 vienībām. Oklendā iedzīvotāji var uzstādīt dažādus lādētājus.Daži ir gudri, daži ne.Pat ar īpašu plati, tas nedarbojas pareizi.Daži ir uzstādījuši 22 kW lādētājus, daži ir uzstādījuši 15 ampēru spraudņus.Tesla lādētāji izmanto pārāk daudz enerģijas.Šķiet, ka tie ir jānoņem un jāinstalē no jauna.Slikta slodzes pārvaldība.
Evnex iesaka vispirms uzstādīt galveno barošanas avotu.Tagad, kad ir izveidota pamata infrastruktūra, uzstādiet atsevišķus lādētājus, ja nepieciešams. Lādētāji sazinās savā starpā un ar sistēmu. Evnex var piegādāt lādētājus, kā arī var ievietot trešās puses lādētājus.
Pašlaik nav valdības atbalsta lādētāju uzstādīšanai daudzdzīvokļu ēkās.Evnex un citi pārdevēji risina sarunas ar valsts aģentūrām par viedo uzlādi, un sagaida, ka līdz 2024. gadam tiks ieviesti daži regulējumi, iespējams, lai stimulētu tirgu. Tomēr no šī brīža līdz tam laikam būs daudzas ēkas, kuras, iespējams, būs jāpārveido.” Mums vajag burkānu vai nūju, vai abus,” sacīja Robs.
Iespējams, liela daļa no vienādojuma ir sabiedrības izglītošanas nepieciešamība. Robs dzīvo zaļā Oklendas priekšpilsētā — visi ir zaļi. Deviņās no aptuveni 30 mājām šajā ielā ir elektromobiļi. Divas no mājsaimniecībām ir mājsaimniecības ar vairākiem elektromotoriem. Tā kā uz ielas nebija pieejama autostāvvieta, viens iedzīvotājs sāka uzlādēt savu automašīnu, izlaižot pagarinātāju pa logu un pāri ietvei. Mēs visi esam darījuši trakas lietas ārkārtas situācijās, bet acīmredzot tā ir norma.
Pievienojiet strāvas vadu īpaši pārveidotā Tupperware kastē un pievienojiet automašīnas lādētāju, kas pievienots no otras puses. Apkārtnē daudz lietus!
Kaimiņi gaida sprādzienu (pārkaršanas dēļ), vai veca kundze paklups pastaigājoties ar suni, vai policija.
Robs man teica, ka, viņuprāt, 3 kontaktu spraudnis ir viņu galvenais konkurents Jaunzēlandē, nevis citi viedie lādētāji. “Lielākā daļa cilvēku domā, ka 3 kontaktu spraudņa izmantošana ir pareizā izvēle — lēta un ērta.Bet no lietderības viedokļa tā ir sliktākā iespēja, jo tā ir nekontrolēta uzlāde.Mums ir jāattīsta enerģijas elastība Sekss.Viedie lādētāji mājās un darbā ir labākais risinājums ilgtermiņā.
Enerģijas elastību var tirgot.Elektroenerģijas izplatītājiem ir nepieciešama elastība, lai nodrošinātu piegādi un būtu gatavi par to maksāt.Sistēma joprojām aprēķina elektromobiļu lādētāja izmēru, kas varētu nodrošināt šo iespēju.Tāpat kā liela elektrības daļa var kompensēt izmaksas, tāpēc var elektriskos transportlīdzekļus, kā rezultātā tīrākā enerģija par labāko cenu.Evnex aktīvi meklē elastīgus tirgotājus.
Deivids Votervorts ir pensionēts skolotājs, kurš savu laiku sadala, rūpējoties par saviem mazbērniem un strādājot, lai viņiem būtu planēta, uz kuras dzīvot. Viņam ir ilgtermiņa tendence Teslā [NASDAQ: TSLA].
Rakstā The Guardian ir teikts, ka pat šajā tirgū jums nav nepieciešami 50 000 USD, lai iegādātos elektrisko automašīnu. Vecmāmiņa Ņūtaunā…
Viena no Jaunzēlandes lielākajām lašu audzētavām saka, ka gandrīz puse zivju iet bojā, jo okeāns ir tik karsts.
Sarunas ar EV vadītājiem Apvienotajā Karalistē un Jaunzēlandē liecina, ka…
Tas sākās 2015. gadā, kad Lūkam un Kendalam apnika būt iestrēgušiem ceļā ar dūmiem, dodoties uz darbu.
Autortiesības © 2021 CleanTechnica. Šajā vietnē radītais saturs ir paredzēts tikai izklaides nolūkiem. Šajā vietnē ievietotos viedokļus un komentārus var neapstiprināt CleanTechnica, tās īpašnieki, sponsori, saistītie uzņēmumi vai meitasuzņēmumi, un tie ne vienmēr pārstāv to.
Izlikšanas laiks: 17. jūnijs 2022